目前，一些中小型輪胎再生橡膠企業，設備陳舊，粗加工，廢氣、廢水隨意排放，根本原因是相關法律法規滯后，技術跟不上時代的要求。在許多地區，環保部門在為企業制定評價標準時，仍然要求活性炭的吸附量可以被檢查和接受，這顯然沒有考慮到企業的實際承受能力。廢氣處理設備輪胎再生膠，由于輪胎再生膠處理產生的煙氣和異味非常強，活性炭吸附10天左右飽和。企業已經做了活性炭吸附設備，但是由于操作成本太高，只能做一個展示來應對檢查，***終排放。

　　在輪胎再生橡膠生產過程中，會產生***量的酚、氨、磷廢水和二氧化硫、硫化氫廢氣，不僅危害人體健康，而且還會導致植物葉片枯萎、作物減產甚至歉收。此外，輪胎再生橡膠生產過程中的苯污染物，是***際的致癌物質，其化學結構在自然中不易降解，對土壤、水和空氣造成持久而嚴重的污染。

　　負責任的環保公司提供符合時代要求的廢氣處理設備設備和技術，必須為企業負擔得起，使用***。公司在過去10年開發了***六代技術，目前采用的復合催化氧化技術，具有凈化率高、不反彈、運行成本低、安全可靠、使用壽命長等***點，已應用于許多輪胎再生橡膠生產企業。

　　煤焦油作為一種常用的助劑在再生輪胎橡膠生產中是產生異味的主要原因。采用專利技術，在橡膠粉中加入環保添加劑，熱解法去除多環芳烴，嚴格控制處理，消除異味。結果表明，多環芳烴(pahs)的含量僅為65 mg/kg，而多環芳烴(pahs)的含量為1450 mg/kg。“很明顯，多環芳烴的來源控制是除臭和環保的***有效手段之一。

　　此外，據了解，硫化氫氣體和二氧化硫氣體排放到空氣中，會形成酸性或堿性物質，并衍生成霧，占整個霧霾成分的30%以上。成功的除臭劑，可使輪胎再生橡膠中含有苯酚、氨、磷等廢水中的有害成分得到分解，使輪胎再生橡膠中硫化氫廢氣得到快速分解和吸收，硫化氫凈化率接近100%。

　　輪胎再生橡膠廢氣處理的重點是源頭控制，應與除油、脫附吸收、催化氧化等成熟技術相結合，克服單一技術的不足。上海安樂公司研制開發了一套環保型橡膠廢氣綜合治理系統，主要收集廢氣中的焦油、粉塵和氣味。除油系統經過處理后，進入下一級催化氧化裝置進行進一步處理，徹底去除有害物質。在***幅度改善生產的同時，節能效果十分明顯。